据香港经济日报报道，[新加坡公司注册]龙头新兴市场ETF先纳A股，其他基金也急不及待抢入A股？似乎不然，市场另一主要新兴市场ETF管理人——贝莱德仍保守，未急於建议MSCI在下周三的年度检讨，就把纳入A股在新兴市场指数在内。
“深港通未通 难买大量成分股”
富时上周宣布把A股纳入过渡性的新兴市场指数，领航即跟随驶入A股新世界。贝莱德却未“劝进”MSCI纳入A股，贝莱德亚太区Beta策略部门主管Kevin Hardy直言，A股市场仍需更为开放，目前深港通尚未开通是该行一大考虑。他指出，MSCI建议中的中国A股指数，不少都是深圳A股，一天深港通未通，仍有大量成分股是外资投资者难以轻易买卖。
欧美基金旗下新兴市场指数产品规模庞大，相关指数ETF更是当中主要经营者。领航和贝莱德在新兴市场指数ETF分庭抗礼，两大ETF合计市值802亿美元(逾6250亿港元)，不过两者追踪指数各有不同，领航按富时指数编制，贝莱德则按MSCI新兴市场指数购股。
若MSCI跟随富时，把A股在新兴市场指数权重订为约5%，单计两大新兴市场ETF，就会有40亿美元(约313亿港元)追入A股市场。
Hardy称，[注册新西兰公司] 自MSCI去年启动纳入A股谘询，内地屡放宽外资进出A股，如沪港通推出、QFII和RQFII厘清资本增值税，但认为外资申请QFII、RQFII仍有难度，深港通尚未打通，认为内地监管当局仍需再进一步，让国际投资者更易进入A股市场。
